Pilotní-pracovní princip ovládaného solenoidového ventilu
Pilotní-elektromagnetické ventily jsou elektromagneticky ovládaná průmyslová zařízení používaná k řízení průtoku kapalin. Jsou základními součástmi automatizačních systémů, fungují jako pohony a spínací ventily. Solenoidové ventily ovládané pilotním-ventily se používají v průmyslových řídicích systémech k dosažení rychlého zapínání a vypínání, změn směru a vypouštění médií. Mohou být kombinovány s různými obvody, aby se dosáhlo požadovaného ovládání, což zajišťuje vysokou přesnost a flexibilitu.
Vlastnosti produktu pilotního-elektromagnetického ventilu:
Solenoidové ventily ovládané pilotním{0}}ventily se běžně používají při řízení přepínání potrubí, zejména v potrubích s vyšším tlakem. Tyto ventily mají nízkou spotřebu energie, nízkou produkci tepla a je méně pravděpodobné, že se spirála spálí, což umožňuje dlouhodobý- nepřetržitý provoz a úsporu energie. Jsou široce používány v různých průmyslových odvětvích. Solenoidové ventily ovládané pilotem- mohou dosáhnout vyššího a přesnějšího ovládání, ovládat rychlost otevírání a zavírání ventilového portu a jsou velmi účinné pro aplikace vyžadující rychlé zapínání a vypínání. K otevření pilotního-elektromagnetického ventilu je vyžadován pilotní tlak; jinak se nemůže úplně otevřít. V rozsahu provozního tlaku elektromagnetického ventilu ovládaného pilotem- platí, že čím vyšší je tlak média, tím těsnější je těsnění.
Pilotní-pracovní princip ovládaného solenoidového ventilu:
1. Když je elektromagnetický ventil ovládaný pilotem- pod napětím, je pohyblivé jádro přitahováno magnetickou silou cívky a okamžitě se zvedá. Pilotní otvor se otevře a tlak v horní komoře pístu se uvolní do výstupu přes pilotní otvor, což má za následek stav nízkého- tlaku v horní komoře. Tlak média ve spodní komoře tlačí píst nahoru, otevírá elektromagnetický ventil a umožňuje médium proudit.
2. Když je elektromagnetický ventil ovládaný pilotem -deaktivován-, magnetická síla cívky zmizí. Pohyblivé jádro pod působením pružiny okamžitě uzavře pilotní otvor. Tlak v horní komoře pístu se okamžitě zvýší a dosáhne stejného tlaku jako ve spodní komoře. Po vyrovnání tlaku píst, poháněný vratnou pružinou, okamžitě uzavře hlavní ventilový port a zastaví průtok média.
